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它是一条串出大城市农村的黄金路

来源:千龙网 编辑:千龙网 时间:2021-04-15

原文章标题:它是一条串出大城市农村的黄金路

4月6日晚,一队载满货品的大货车,从巴渝货运物流公司成都市分拔仓驶离,沿沪蓉高速道路奔向上海市。“沪蓉高速的启用,大大缩短了大家的运送時间,节省了成本费,全部全产业链整盘活了。”巴渝货运车管主管陈建说,根据沪蓉高速,企业承运公司的来回于四川与华东地区中间的货品愈来愈多了。

一条路推动百业联盟兴。沪蓉高速东端上海市、西至成都市,横贯长三角城市群,将长三角城市圈、长江中游城市圈、成渝地区双城区经济带联接在一起,称得上一条“黄金路”。沪蓉高速所经的地方,一座座魅力之地、一个个美丽乡村建设如如雨后春笋快速兴起。

成都市往东,沿沪蓉高速行驶140千米,即到遂宁市。驶离红涪出入口,放眼望去皆是春光。涪江大坝上,布满千余亩蔬菜种植基地;山地上,多元化栽种的杂柑园里,迟熟的果实红彤彤地摆满树梢,成熟种类花芯初放,香甜可口。

这儿是遂宁市船山区唐故乡东山村。2002年底沪蓉高速成南段全线通车,在东山村周边设红涪高速公路进出口。“高速路全线通车后,村内交通条件好啦,政府部门又修坝造地,过去的荒坝变成了良亩,让村庄容光焕发出蓬勃生机。”东山村村委会主任曾友谊说。

注重这儿的优异标准,蔬菜水果种植户赖仁富从重庆潼南赶到东山村,土地流转900多亩,打开了新一轮的自主创业。赖仁富脸部满是大丰收的愉悦:“这几十吨萝卜将由货车经沪蓉高速运到湖北省。”

东山村正享有着高速公路进出口的收益:全村人85.8%的农村土地流转给农业企业、种植户,村里有蔬菜水果栽种公司8家,完工瓜果蔬菜产业基地1500多亩,精品水果产业基地650亩,特种养殖产业基地10多亩。2020年,东山村蔬菜水果产业链收益1500万余元,全村人住户平均人均收入达19五百元,经营性收入占有率85%之上。

沿沪蓉高速再往前行,迅速即到成渝交汇处的广安市。成渝高竹新城区,便是广安市与重庆重庆渝北区探寻共创的经济开发区与行政区域适当分离出来的跨省界新城区。新城区间距重庆江北机场仅38千米,重庆市南北方大路拓宽北边终点站设在此,重庆市城市轨道有心拓宽到此,新城区早已融进重庆市“三十分钟出行圈”。将来,这儿将是一座有产业链、有人口数量、有大城市、有度假旅游的重庆市中心城区新式都市圈。

4月5日,清明节假期最后一天。四川瑞创车辆高新科技有限责任公司职工李天明午餐之后,从湖北省恩施巴东县家乡开车考虑,前去工作中地——成渝高竹新城区。经沪蓉高速,全过程用时6钟头十分钟,晚餐前顺利到达企业。“走沪蓉高速很便捷,礼拜天都能够回家看一下。”李天明告知新闻记者。

四川瑞创企业经理李庸健说,企业从重庆市搬到成渝高竹新城区,一个关键缘故,便是注重沪蓉高速、包茂高速搭建的东南西北的高效率货运物流管理体系。据调查,成渝高竹新城区创立不够2年,已签订进驻公司129家,建成投产57家,在其中规上工业公司30多家。这儿已经是广安市是社会经济发展“新引擎”。

成渝高竹新城区综合性事务管理管理中心负责人赵冬详细介绍,依照一年发展、三年夯实基础、五年大发展趋势的构思,到2025年,成渝高竹新城区城市布局基本产生,基础设施建设内畅网络部,当代产业链加快聚集,公共文化服务全方位结合,居住人口超出十五万人,地域国民生产总值将达120亿人民币之上。

再度返回沪蓉高速终点站成都市高速收费站时,交通量很大,高速收费站道闸开全,ETC的普及化让道闸十分顺畅。“最近成都市高速收费站每日进出交通量约6.六万辆,礼拜天八万几辆车,清明小长假做到9万台。”沪蓉高速成南段成都市高速收费站站长丰羽告知新闻记者,沪蓉高速成南段是我省最忙碌的高速路之一。

仅四川地区,沪蓉高速就串连起了成都市、德阳市、遂宁市、南充市、达州等地的大城市农村,沿岸旅游资源开发丰富多彩,乡村旅游大势所趋,这条“黄金路”正变成城乡融合、乡村振兴的光明大道。

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